إطلاق جلسة نقاشية حول دور قناة السويس في ضمان استدامة سلسلة التوريد

قال الفريق أسامة الرابي رئيس هيئة قناة السويس في ندوة يوم الجمعة بعنوان "الدور الريادي لقناة السويس في ضمان الاستدامة الخضراء" استضافته هيئة المنطقة الخضراء: مؤتمر تغير المناخ COP27 ، العمال في قطاع النقل ، "سلاسل التوريد العالمية" ، محلي ، إقليمي ، عالمي وممثلون لأبرز المؤسسات والوكالات والشركات التجارية والشحن البحرية المنظمة البحرية وجاي ، مجموعة من النشطاء البحريين الدوليين وصناع القرار وشاركت في المناقشة كبرى شركات الشحن بما في ذلك بلاتن. أرسينيو دومينغيز ، المدير التنفيذي ، غرفة الشحن الدولية ، مسؤول البيئة البحرية بالمنظمة البحرية الدولية ، مورتن بو كريستيانسن ، نائب الرئيس ، أب مولر-ميرسك قطاع إزالة الكربون AB Moller-Maersk ، وجورجيوس ، نائب الرئيس ، وزارة البحرية الأمريكية ، الاستدامة العالمية ، وسائل الإعلام الرئيسية وحوار المناصرة الدولي خالد أبو بكر ، المستشار القانوني لهيئة قناة السويس.

الجلسة النقاشية حول دور قناة السويس

  • و تجدر الاشارة الي انه قد بدأت فعاليات جلسة المناقشة بعرض فيلم وثائقي يوضح بالتفصيل جهود هيئة قناة السويس لتعزيز الممارسات الخضراء والتحول البيئي ، تلاه كلمة مسجلة للأمين العام كيتا كوليم. بدأ عام المنظمة البحرية الدولية (IMO) بتوجيه الشكر لهيئة قناة السويس على استضافة هذه الجلسة ، وإبراز الدور الحاسم لقناة السويس في ضمان استدامة سلسلة التوريد الخضراء ، ونقاشات وفرص مهمة ، ومن أهم المؤسسات. نشط في القطاع البحري.
  • يعتقد الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أن تحقيق الاستدامة يأتي على رأس جدول أعمال المنظمة الدولية ، بما يتماشى مع قواعد ومعايير الأمم المتحدة التي توصي بأهمية الوقود النظيف والطاقة المتجددة. يقف على خط المواجهة. تطوير موارد الطاقة والتكنولوجيا وتقوية العمليات التي تقودها.
  • وشدد الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية على أهمية الاستراتيجية طويلة المدى لتحويل قناة السويس إلى قناة خضراء تلعب دورا هاما في تعزيز توجه التحول الأخضر في صناعة النقل البحري. تقدم قناة السويس تجربتها وخبرتها الناجحة للمساعدة في تقليل انبعاثات الكربون الضارة.
  • بدأت المناقشة بعرض إعلامي مع خالد أبو بكر المستشار القانوني لهيئة قناة السويس ، وتمحورت حول محور النقاش وتحديداً القضايا البيئية التي تواجه صناعة الشحن البحري. كما يناقش الدور الريادي لقناة السويس والفرص الواعدة التي توفرها لدعم سلاسل التوريد وحركات التجارة العالمية بشكل فعال.
  • وقال رئيس الهيئة الفريق أسامة الرابي في ذلك الوقت إن قناة السويس تلعب دورًا حاسمًا في ضمان استقرار سلسلة التوريد العالمية ، وأنه من خلال أخذ زمام المبادرة لإعلان قناة السويس ، بدأنا المناقشة بالتأكيد على الدوام. جهد لتعظيم الدور. "القناة الخضراء" بحلول عام 2030.
  • وقال الفريق ربيع ، إن قناة السويس ستخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 31 مليون طن بحلول عام 2021 مقارنة بالطرق البديلة ، وتوفر نحو 10.3 مليون طن من الوقود ، وأن قناة السويس الجديدة ستنتج 53 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون. لقد ساهمت في العرض. .
  • وأشار رئيس الوكالة إلى استراتيجية القناة لإبراز الاهتمامات البيئية. هذه مبادرة من المنظمة البحرية الدولية (IMO) للترويج لاقتصاد نظيف وصديق للبيئة واتجاه نحو تقليل الانبعاثات من قطاع الشحن واستبدال الوقود الأحفوري بوقود نظيف خالٍ من الكربون.
  • وأضاف أن قناة السويس تتخذ عدة خطوات في إطار استراتيجيتها لإعلان قناة السويس قناة خضراء.

استخدام الطاقة الشمسية وطاقة الرياح

  • بدأت السلطات بالفعل في تطوير 16 محطة تجريبية على طول الممر المائي للعمل مع الطاقة الهجينة ، باستخدام الطاقة الشمسية وطاقة الرياح بدلاً من الطاقة التقليدية ، لإزالة المواد الصلبة من السفن التي تمر عبر قناة السويس.جمع النفايات والنفايات السائلة وإعادة تدويرها.
  • بعد ذلك ، قال جاي بلاتن ، المدير التنفيذي لغرفة الشحن الدولية (ICS) ، إن جميع أصحاب المصلحة في صناعة الشحن يجب أن يعملوا معًا لمواجهة التحديات التي تواجه صناعة الشحن ، وخاصة القضايا البيئية. بالتركيز على: المبادرة الخضراء هي خطوة أساسية نحو تحقيق الأهداف المرجوة وتحقيق عالم أفضل وتعزيز التوجه نحو سياسات مستدامة وصديقة للبيئة وجعل قناة السويس مستقبل النقل البحري الأخضر ، وأشيد بجهود السلطات لتصبح مركزية.
  • أكد أرسينيو دومينغيز ، رئيس قسم البيئة البحرية في المنظمة البحرية الدولية (IMO) ، على الحاجة إلى دعم الدول الأعضاء والعمل معًا في مواجهة التحديات البيئية ، وذكر أنها ستخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول نهاية هذا العام. عام. سيتم اتخاذ عدد من التوصيات للحد منه.
  • قال رئيس قسم البيئة البحرية في المنظمة البحرية الدولية إن المنظمة اعتمدت استراتيجيات للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون منذ عام 2018 وتلقت دعمًا من العديد من المنظمات والمؤسسات والشركاء الآخرين العاملين في القطاع البحري. شرحت أن هناك رد. التعاون مع الحكومة المصرية

قطاع إزالة الكربون

  • صرح مورتن بو كريستيانسن ، نائب رئيس مجموعة AB Moller Maersk لقطاع إزالة الكربون ، إن الشركة ستبني 19 سفينة خضراء بين عامي 2024 و 2025 ، مما يقلل انبعاثات الكربون بمقدار 2 مليون طن.لذلك وصفنا استراتيجية Maersk العالمية لبناء سفن صديقة للبيئة. بحلول العام المقبل 2023 ، ستعبر أول سفينة صديقة للبيئة قناة السويس.
  • وأشار كريستيانسن إلى أن التعاون المثمر بين شركة ميرسك الدولية والحكومة المصرية وهيئة قناة السويس قد وقعا مذكرة تفاهم لاستضافة مشروع ضخم من شأنه تحويل مصر إلى مركز للطاقة الخضراء. بعد ذلك ، تحدث جورجيوس بليفراكس ، نائب رئيس إدارة الملاحة الأمريكية (ABS) لقضايا الاستدامة العالمية ،
  • عن اهتمام إدارة الملاحة الأمريكية والتزامها بدراسة التأثير البيئي لعمليات السفن. دراسة حول تأثير استخدام أنواع الوقود الجديدة والتقنيات الجديدة على العامل البشري لتقليل تأثيرات ثاني أكسيد الكربون والانتقال إلى صناعة بحرية أنظف ، العديد من الحجج التي أثارتها خدمة الملاحة الأمريكية مثيرة للجدل في هذا الصدد. يقدم ، خاصة فيما يتعلق بإيجاد الوقود ، وزيادة الوعي بأهمية الممارسات الخضراء ، واعتماد السمات والعمليات الخضراء.